По меньшей мере 21 из 72 танкеров, подпавших под санкции США, Евросоюза и Великобритании , сообщает издание Bloomberg. Первые ограничения против судов и управляющих ими компаний за перевозку российской нефти в обход ценового потолка в октябре 2023 года ввели США, в 2024 году к санкциям присоединились ЕС и Великобритания.
До апреля 2024 года, по данным агентства, подсанкционные суда простаивали. С апреля по июнь журналисты фиксировали всего один рейс в месяц. При этом после того, как первые грузы были успешно доставлены, использование подсанкционных танкеров резко возросло – в июле было перевезено два груза, в августе и сентябре – по шесть, а через 10 дней октября – семь. В общей сложности подсанкционные танкеры перевезли 24 груза. Почти две трети всех грузов, как утверждается, были перевезены судами, подвергшимися санкциям Лондона.
По данным журналистов, в мае поступления от продажи нефти в государственный бюджет России выросли почти на 50% по сравнению с прошлым годом, поскольку цены на нефть выросли, а страна адаптировалась к международным санкциям.
